"El odio es una tendencia a aprovechar todas las ocasiones para perjudicar a los demás."
Plutarco
Canal puede perder usuarios
El Canal de Panamá no es la única opción para mover carga de un océano a otro y los directivos de la Autoridad del Canal deben entender que hay otras rutas para el comercio. Esa fue la advertencia que lanzó ayer en la Octava Conferencia Panamá Marítimo el director administrativo para Centroamérica de la empresa naviera Maersk, Lee Johnson. (Panamá América)
Veremos otras alternativas, Johnson
"Los usuarios sabemos que tendremos que pagar más, por lo cual veremos otras alternativas para mover la carga" afirmó Johnson. Entre las rutas alternas están el Canal de Suez y el sistema intermodal de Estados Unidos. El funcionario naviero pidió a los directivos de la Autoridad del Canal un diálogo fluido con los clientes de la vía en relación al aumento de peajes. (Panamá América)
ACP revela propuesta de aumento
El pasado viernes la ACP reveló su propuesta de aumento en los peajes, los cuales se incrementarán entre un 25% y un 33%. Los directivos de la ACP indicaron que todas las preguntas en relación a los peajes serán contestadas el 14 de marzo durante una audiencia pública. (Panamá América)
Ampliación beneficiará empresas locales
Combustible, acero, explosivos, alquiler de equipos pesados y otros materiales se necesitarán para remover los más de 40 millones de metros cúbicos de tierra para construir el tercer juego de esclusas del Canal de Panamá. Se estima que se utilizarán 250 mil toneladas de acero, 5.2 millones de kilogramos de explosivos y más de un millón de toneladas de cemento. (Panamá América)
Se necesitarán 800 camiones
Según Jorge Quijano, director de Operaciones Marítimas de la ACP, para mover los 40 millones de metros cúbicos de tierra serán necesarios cerca de 800 vehículos pesados entre camiones rígidos, excavadoras, montacargas y grúas. En relación con las oportunidades que tendrán las empresas panameñas, la Cámara de Comercio ha señalado que durante Expocomer 2007 se orientará a los empresarios sobre los requisitos de las licitaciones. (Panamá América)
Panamá pide a la ONU auditoría de seguridad
El secretario general de la Organización Marítima Internacional (OMI), Efthimios Mitropulos, elogió el que Panamá haya solicitado a esa organización un audito con miras a una revisión técnica que determine el nivel de cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad marítima. Mitropulos declaró que la OMI acogió la solicitud panameña y procederá en conformidad. (La Estrella)
Sin tregua para el ambiente
El millonario desarrollo en Amador sigue su curso en medio de una telaraña de anomalías en donde la peor parte se la lleva el ambiente. El denominador común de los proyectos que allí se ejecutan es que comienzan sin tener aprobado el estudio de impacto ambiental y en algunos casos la irregularidad implica apropiarse de espacios destinados como servidumbre. El diario La Prensa trae hoy un reportaje sobre el tema en la página 7A. (La Prensa)
B/. 40 costara nueva licencia
La nueva licencia de conducir que emitirán, a partir de mayo, las empresas Servicios de Tránsito Centroamericano de El Salvador y GSI International Inc de Panamá, podría costar hasta B/. 40 en los próximos cinco años. Lo anterior fue confirmado por el director encargado de la Autoridad de Tránsito, Severino Mejía, a su salida en una rueda de prensa en donde se ofrecieron detalles del nuevo documento. (Panamá América)
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